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试驾别克英朗XT、新君威

发布时间:2010-06-28 视频时长:02::24


视频介绍:

“挑战美国邦杜兰特赛道 问鼎前驱王”-2010别克S弯挑战赛郑州站落下帷幕,经过两天激烈的角逐,隋子红和苗金亮分别以34秒60和35秒49的成绩问鼎英朗组和新君威组冠军。他们将与来自全国各地的另外56位“弯道达人”一同前往美国邦杜兰特赛车学校,接受专业赛车技巧培训。

活动当天接近千名观众莅临现场,赛场上演绎了一场精彩纷呈的“飙车”大戏。弯道高手们悉数登场,一展身手,显示了精湛的技术。在面对由多个连续弯道组成的“魔力环形立体赛道”时,选手展现出了令人称奇的表现,精准的过弯、迅猛的直线加速、穿过隧道、通过长坡桥,畅快淋漓地体验了一把现实版“速度与激情”的驾驭感受。

赛后,参赛选手纷纷表示,今年的赛道相比去年进行了升级,加大了对抗性,比赛更加惊心动魄。参赛客户隋子红最终获得了英朗组冠军,他表示:“我对自己今天的表现非常满意,而我更加满意的是我的座驾,可以说我被Turbo家族的车所折服了。”  他说,座驾的精准操控以及爆发出来的卓越动力给他留下了深刻的印象。另外,这次比赛采用的环形立体双赛道也让比赛更加真实和刺激,两车虽然走的路线先后顺序不同,但你追我赶的那种竞技状态让他很兴奋。

面对如此专业赛道的挑战,别克派出的比赛用车是Turbo家族中的两员悍将。新君威2.0T在2009年在“S弯”比赛中声名大噪,凭借超越同级的澎湃动力和动感在握的精准操控乐趣,得到了广大参赛选手的一致好评。另一款则是市场热销的五门轿跑车英朗XT1.6T,它集成当前尖端的涡轮增压技术,全新装备的1.6T涡轮增压发动机,可爆发出135kW最大功率,升功率达到破纪录的84.4kW/L。

别克Turbo家族凭借双流道涡轮增压、中空钠冷排气门、铝制进气歧管、薄壁轻量化设计、电子节温器等多重前沿技术,实现了全系产品升功率超过80kW/L的强悍性能,打造“低排量,大功率,高扭矩”的动力输出,也为本届S弯比赛源源不断的提供着澎湃的动力。

2010别克S弯挑战赛郑州站已经完美落下帷幕,相信这场刺激与惊险同在的挑战赛,会为到场的每一位嘉宾留下深刻的印象,让客户在激情挑战的同时,亲身体验到别克产品的精准操控和强劲动动力,进一步奠定别克Turbo车型在消费者心目中前驱车之王的地位。