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凌驾视觉 新款奥迪TT测评

发布时间:2011-08-26 视频时长:04:08


视频介绍:

????? 新款奥迪TT定价在50多万到65万之间,价格有一定的优势;上市以来一直供不应求;它容易驾驭,不需要特别专业的赛车手才有的技术就能掌控;外形绝对时尚靓丽,但又不失优雅。

???? 动力感受

??? 把引擎启动,开始的时候会有一段是自动供油保护,这是涡轮增压引擎特有的程序,此时引擎达到2000转左右,然后很快就回到800转/分钟的自然怠速状态。这时候几乎感觉不到车内的振动,打开引擎盖,看到的是最新的2.0TFSI汽油缸内直喷涡轮增压引擎,整个发动机舱布置得很规整,透着一股德式的严谨。聆听着特有的节气门敲打的声音真的很能激起人的驾驶欲望。

??? 慢慢的踩下油门踏板,加速很轻柔,也许这样开跑车简直就是浪费,不过别急,引擎到了1500转以后,继续踩下油门踏板,随着引擎转速的提升,涡轮开始介入工作了!继续加速,开始体现出了强大的中段加速性能,没有那种突然提速的冲击感,比想象中要好得多。此时的引擎发出的声音很动听,不像保时捷那样呐喊,也不像奔驰那样怒吼,而是处理的比较低沉,但是很浑厚。不知不觉中速度达到80KM/h的时候,后扰流板就开始自动升起了,到120KM/h的时候完全升起,可以提供额外的下压力,以保证足够的抓地力。

??? 底盘系统

??? 先说TT的刹车,刚刚开始的时候还是吓了我一跳的,刚刚起步之后加速到80KM/h左右,前面车子的尾灯一亮,我也跟着踩下刹车踏板进行减速。结果呢——感觉车子突然之间就像钉在那里一样,自己被后面传来的喇叭声和灯光提示所包围了!刹车有点灵敏。这是我的感觉。这也告诉我们,在驾驶一辆自己本来不熟悉的车子的时候,一定要先感觉一下它的脾气秉性,尤其是油门和刹车的力度和反应速度。千万不要犯我的错误,安全行车,路上的每个行人和驾驶员都有责任。

??? 再说离合,新款车子使用的是奥迪最先进的DSG双离合器变速器。个人觉得用方向盘上的换挡拨片进行换档是最佳选择,物尽其用嘛。换档感觉很顺畅,至于奥迪宣称换挡速度相当的快,实际驾驶中感觉并不明显。

??? 关于TT选装的电磁减振器,可以更好的过滤掉高速行驶时路面的颠簸,但实际驾驶中感觉并不明显;底盘给人的感觉很扎实,高速过弯的时候也没有感觉到什么侧倾。在快到公司的一段路上正好有很多的井盖,而且是遍布这条路。不过倒是可以感觉出来,在车子轧过井盖的时候没有豪华车的那种静谧与完美的过滤,也不像是普通家用车那种“咣当”声同时伴随着车身的抖动,只有那么一颤然后呢,就是下一个井盖了,感觉稳重。

??? 就算是中速行驶时大幅度转动方向盘做假设绕桩,车身表现的也很稳重。电子差速锁,驱动防滑系统,带制动辅助功能的ESP电子稳定程序还算说的过去。前轮驱动更是奥迪“顽固派”独门风格,不过确实感觉不到后轮驱动紧急加速过弯时关闭ESP那种噩梦般的感觉。

??? 内饰和空间

??? 多功能真皮方向盘令驾驶变得更加享受,可以控制交响乐收音机的选台,BOSE音响的音量,还有就是很重要的F1换档拨片。另外转弯的时候电控的随速助力转向表现的不错,低速行驶的时候很轻盈,高速贴地飞行的时候沉稳而又准确。即使是头一次驾驶也很容易驾驭的。座椅包裹性不错,采用了真皮面料,而且带电调腰部支撑,我觉得座椅尺寸的设计很合理,不像美国车那样宽大,也不像日本车那样窄小,很适合国内人的身材,虽然国内人普遍发福吧。

??? 至于后排座椅呢,我觉得设计师的初衷是家庭里面的小孩子的特有领地,还有就是外出购物的最佳选择,当然要是疯狂采购的话可以把后排座椅完全放倒,这样就和后备箱的地面持平了,最大容积700L,比较实用。

??? 值得称赞的还有就是内饰的做工很精细,很典型的奥迪风格中控台布局,黑色的内饰,按钮、中控台显示屏背景色都是奥迪特有的红色,黑红相间很经典。遗憾的是没有彩色显示屏。可能对于跑车要求这些有些过分吧,有点像在F1上面找烟灰缸的嫌疑。

??? 另外,该车配备了内后视镜指南针,而且还有车外温度显示,轮胎压力监测系统,防爆轮胎,由于使用的是防爆胎,所以省略了备胎和千斤顶了。

??? ?在当前的社会环境下,这款车子也就是富人的超级玩具,但是绝对不会是花瓶的。顺便说一下,现在这款车子依然是供不应求,订单排的满满的,尤其是亮银色的车子更是大受欢迎。奥迪特有的秃鹰灰也是不错的选择,但是很多用户都是没有见过这种颜色的车子,所以不敢轻易订购。看过色卡以后也是将信将疑,毕竟没有看过实车是什么效果嘛。当初我也怀疑过这个颜色的车子,可是见过以后就开始喜欢秃鹰灰了。有点偏向绿色,又夹杂着灰色的底色,给人的感觉很是冷静,配合那特有的“大嘴”招牌,还有像鹰眼的前大灯,更是显得沧桑而又坚定!
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